Zuid-Afrika Precisie Engineering Bedrijf Bestelt 7075 Aluminium Plaat 0.2mm 0.25mm 0.3mm en 5754 H111 1mm
Gepubliceerd op: November 13, 2026
Een precisietechniekbedrijf in Gauteng, Zuid-Afrika heeft een gecombineerde bestelling geplaatst voor 7075 aluminium plaatplaten in 0.2mm, 0.25mm en 0.3mm samen met 5754 aluminium platen in 1mm H111, waarbij twee zeer verschillende materiaaltoepassingen in één gecertificeerde zending zijn geconsolideerd. De 7075 dunne diktes worden gebruikt voor aerospace shims, instrumentbeugels en precisie mechanische onderdelen waar hoge sterkte bij minimaal gewicht de ontwerpdriver is, terwijl de 5754 H111 plaat wordt gevormd tot maritieme panelen, brandstoftank schotten en wegtransportcomponenten die constante trillingen en vocht moeten weerstaan.
De koper levert bewerkte en gevormde componenten aan onderaannemers in de lucht- en ruimtevaart, defensieprogramma's en bouwers van maritieme uitrusting, en houdt voorraden aan voor winkels die niet aan de minimale molenhoeveelheden kunnen voldoen. De werkplaats beschikt over CNC-frezen, lasersnijden, vormen en anodiseren, dus materiaal komt binnen als plaat en verlaat als afgewerkte onderdelen die traceerbaar moeten zijn naar een warmtenummer. Omdat het via Durban importeert en over land transporteert, zijn de verpakkingskwaliteit en corrosiebescherming net zo belangrijk als de legering.
- Twee incompatibele toepassingen in één bestelling. Hoge sterkte 7075 en vormbare, corrosiebestendige 5754 kwamen eerder van verschillende handelaren, wat de papierwinkel en vracht verdubbelde.
- Levering van extreem dunne diktes. 0.2mm en 0.25mm 7075 plaat is moeilijk te verkrijgen in kleine hoeveelheden met volledige certificering, en lokale voorraadhouders hebben het zelden op voorraad.
- Vlakheid op lichte diktes. Dunne platen kwamen aan met randgolven en knikken die in het laserbed vastliepen en shim-stapels vervormden.
- Traceerbaarheid voor lucht- en ruimtevaartklanten. Onder aannemers eisten molencertificaten gekoppeld aan het warmtenummer, met chemie en mechanische eigenschappen volgens ASTM B209.
- Corrosie tijdens transport. Condensatie in containers tijdens de Durban-etappe veroorzaakte watervlekken op onbeschermde platen.
- Valuta- en vrachtrisico. Het splitsen van bestellingen tussen leveranciers vermenigvuldigde de vracht- en bankkosten tegen een volatiele rand.
We hebben beide legeringen van één molen aangeboden en als één geconsolideerde partij verzonden. 7075 (UNS A97075) is een zink-magnesium-koper legering met de hoogste sterkte van de gangbare gewalste kwaliteiten, en bij 0.2–0.3mm wordt het normaal geleverd in T6-temper voor shims en gevormde beugels, of in O-temper waar strakke radii voor veroudering moeten worden gevormd. De dikte op deze lichte diktes wordt gehouden op plus of min 0.01mm en vlakheid tot binnen 2 mm per meter na spanningsnivellering, waardoor platen plat op een laserbed liggen en nauwkeurige shim-pakketten kunnen worden gestapeld.
5754 (UNS A95754) in H111 is het maritieme werkpaard van de 5000-serie: 2,6–3,6% magnesium, gegloeid en vervolgens licht werkverhard om een stabiele, vormbare plaat te geven met uitstekende weerstand tegen zeewater en industriële atmosferen. H111 wordt gekozen boven hardere temperaturen omdat het buigt en rolt zonder te barsten en schoon last met 5356-draad. Geleverd op 1 mm in 1000x2000 mm en 1219x2438 mm, dekt het zowel productie blanks als voorraadverkoop.
Elke plaat draagt een molencertificaat met warmtenummer, chemie en mechanische eigenschappen; dunne 7075 platen zijn gescheiden door neutraal papier, VCI verpakt en in kratten met droogmiddel, zodat er geen condensatie op het oppervlak ontstaat.
| Attribuut | 7075 (T6 / O) | 5754 (H111) |
|---|---|---|
| Serie | 7000, Al-Zn-Mg-Cu | 5000, Al-Mg |
| Sterkte | Zeer hoog, tot 570 MPa treksterkte in T6 | Gemiddeld, 190–240 MPa treksterkte |
| Vormbaarheid | Beperkt in T6, goed in O-temper | Uitstekend, buigt en rolt zonder te barsten |
| Corrosiebestendigheid | Redelijk, bekleding of anodiseren aanbevolen | Uitstekend, zeewater en industriële atmosfeer |
| Lasbaarheid | Slecht, normaal gesproken niet gelast | Goed, 5356-draad aanbevolen |
| Typische toepassing | Shims, instrumentonderdelen, aerospace beugels | Maritieme panelen, brandstoftank schotten, transportonderdelen |
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Legering 1 | 7075 (UNS A97075), temper T6 of O |
| Legering 1 dikte | 0.2mm / 0.25mm / 0.3mm |
| Legering 2 | 5754 (UNS A95754), temper H111 |
| Legering 2 dikte | 1.0mm |
| Plaatmaten | 1000x2000mm / 1219x2438mm, op maat gesneden |
| Dikte tolerantie | ±0.01mm (7075 dunne dikte), ±0.05mm (5754) |
| Vlakheid | ≤2mm per meter |
| 7075 treksterkte | ≥540 MPa (T6) |
| 5754 treksterkte | 190 – 240 MPa |
| Oppervlaktebescherming | Neutraal papier ertussen, VCI-folie |
| Documentatie | Molencertificaat met warmtenummer per plaatpartij |
| Standaard | ASTM B209, EN 573-3, EN 485-2 |
- Eén gecertificeerde zending dekt nu zowel het materiaal met hoge sterkte als het maritieme materiaal, waardoor vracht- en bankkosten worden bespaard.
- Dunne 7075 plaat met ±0.01mm en 2mm per meter vlakheid elimineerde laserbed-verstoppingen en rework van shim-stapels.
- Warmtenummer traceerbaarheid voldeed aan de audits van onderaannemers in de lucht- en ruimtevaart bij de eerste indiening.
- VCI-verpakking en droogmiddel beëindigden condensatievlekken op de Durban-zeeweg.
- Geconsolideerde bestellingen elimineerden prijsrisico's van dubbele leveranciers tegen de volatiliteit van de rand.
Het combineren van een high-strength aerospace legering met een vormbare maritieme kwaliteit in één gecertificeerde, goed verpakte zending is geen standaard catalogusaanbod, maar het is precies wat een gediversifieerde technische leverancier nodig heeft. Het resultaat voor de Zuid-Afrikaanse koper: minder leveranciers, strakkere vlakheid op de dunste diktes, en documentatie die bestand is tegen audits.
